据宋介绍：“石井沟联化通往阿什5社的公路正浇筑水泥路面。当我开车走下一个胳膊肘样的坡路底部时，浇筑公路到头了。水泥路面与土路面有约20厘米的高度差距，我怕把车底盘刮坏，就把车停下，下车去查看路况。
“就在这时，车上的两名乘客喊了起来：‘车溜坡了！’我赶紧转身跑回去，费了好大劲才把车拽住。乘客还埋怨我：‘下车了怎么还挂倒挡？’我仔细看了看，我的确将车放的是空挡，只是没有使用手闸。随后，我再将车开到坡底，挂在空挡位，车又渐渐地向坡上溜去，走了100米左右遇到更大的坡才停下。我们试了几次，每次都这样。”
王志民随后写道：“我很快与宋某再次赶到了现场，结果看到，这条弯路分为两段，一段是100多米长、坡度约为15度的坡路，一段是100多米长、坡度为五六度的坡路。宋所说的怪坡就在后一段坡路上。
“同去的另一名司机侯某和宋分别在车挂空挡时，将各自的车停在坡底，两辆轿车开始慢慢地向坡上滑去，车速也渐渐加快。笔者看到侯的大宇车的车速表上的数字跳过了10、11、12，直到13(公里／小时)。车冲到高坡后溜回10多米，就停住不动了。
“据测量这段怪坡约为110米。由于这是乡间公路，两边为绿油油的庄稼，不会造成视觉错误。沈阳有怪坡，有人解释说是地磁使然。那么吉林阿什怪坡，又是如何形成的呢？”
文章最终，这个王志民并没有得出答案。而时隔一年之后，2008年5月19日，清贫编辑在吉林市的朋友文连元、宫曙光、刘池明等人的陪同下，也驱车来到了吉林市丰满区江南乡阿什村5社的这段乡间公路——号称“吉林怪坡”的地方。
以下的情形，全部用图文并茂的形式来表达：
——坡度很小，走着几乎没有上坡、下坡的感觉。
——从视觉上看，往背后走，还是一个缓缓的下坡。
——这样看更明显一些，众人走的是下坡路。
——但车子却自动往坡顶倒着开，且越开越快。在这样貌似“平缓”的坡度上，能产生如此差距显著的加速度，实在是让人百思不得其解。
——“怪坡”侧边的山，行似睡佛。个人感觉，“吉林怪坡”多半还是视觉误差所致。只是在亲身经历之时，还是倍感生活的神奇。
文图：陈清贫，联系QQ：14628839
附录：可能是视觉误差造成的
吉林大学地球科学部地球探测与技术学院一位教授说，“怪坡”很可能是由视觉误差造成的。视觉误差主要是在对地形的判断时，没有一个好的参考点造成的。一种是这段“上坡”的尽头是深沟，而且有弧度，人的前方视觉参照物突然消失，容易产生视觉误差。
另外，这段路的山体比较特别，一般山体是靠近山顶的位置高、远离山顶的位置低，可这段山路远离山顶的位置却高了上去，人的侧面视觉参照物反常。当然也不排除“磁场效应”、“重力异常”等的原因。
世界各地都有“怪坡”
辽宁1990年，发现沈阳市新城子区清水台镇周家村东北方的寒坡岭，长约90米、宽约15米、坡度为1.85度，是我国最早发现的“怪坡”。
吉林长白山也发现一处“怪坡”。
长春净月潭附近有一处“怪坡”。
西安1997年，在西安秦始皇兵马俑博物馆东南方，发现了一个“怪坡”，长约120米，是一段盘山公路的上坡段。
美国美国犹他州有一个“重力之山”的奇特山坡，坡度很大的斜坡道，也是闻名全球的“怪坡”。
乌拉圭汽车只要一开进巴纳角地区，便怪事丛生。汽车一旦抛锚，一种不知从何而来的力量会把汽车推出几十米远。
解密“怪坡”说法多
科学家多次实验表明：在“怪坡”上，越是质量大的物体，越是容易发生自行上坡的奇异现象。一些游客、探险家和科学工作者先后提出了“重力异常”“视差错觉”“磁场效应”“四维交错”“失重现象”“黑暗物质的强大万有引力”，和“UFO的神秘力量”……
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